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欢乐28平台 被交通部请求整改:强推ETC不克“别人挨批,本身照样”

2020-01-31 19:52

  原标题:被交通部请求整改:强推ETC不克“别人挨批,本身照样”

  第三只眼

  在强推ETC题目上,不克任舆论再怎么吐槽,吾自岿然不动。

  近日,天津滨海收费站不准未装配ETC车辆进入,引发关注。视频表现,滨海收费站外挂出挑示牌,称12月15日零时首仅供ETC车辆驶入。收费站前大量机动车滞留,造成拥堵。收费站做事人员称,这是根据同一安排,作废了入口人造服务窗口,未装配ETC车辆只能劝返绕走。对此,交通运输部公路局ETC营业有关负责人外示欢乐28平台,情况属实欢乐28平台,正在请求天津整改。

  多所周知欢乐28平台,随着国家周详推进高速公路收费制度改革,ETC推广已是大势所趋。但片面地方在推广过程中用力过猛,“ETC花式走为大赏”里也不息增增新情节——不办ETC“不迎接上高速”、异国ETC不让年检不给加油……

  随着乱象一再曝光,强推ETC在舆论场中饱受诟病。可从眼下望,尽管捆绑式强推ETC制造了不少麻烦,在民多中口碑欠安,但有些地方照样是吾走吾素——别人挨批,本身照样。

  以此次天津为例,从2019年12月15日零时首,天津六座收费站入口履走全ETC车道竖立,不保留人造车道,同时当地高速公路管理部分还在这六座收费站入口处,各竖立了一条发走车道,现场发走ETC。

  题目是,遵命国家以及天津市有关请求,高速公路收费站主要以ETC为主,为了高速盛走通顺,原则上保留一至两条同化车道用于人造发卡和收费。而天津这六座收费站入口不光不保留人造车道,逆而还竖立车道现场发走ETC,这不免遭遇质疑。

  有些道理本无需重申:高速公路收费制度改革,转为以ETC为主、人造收费为辅的新收费模式,内心是惠及民生的编制性公共服务工程。对地方的公路管理部分来说,即便推广ETC是大势所趋,也答该尊重车主的选择权,不克大搞“一刀切”、强制推广。

  12月12日,在交通部举走的讯息发布会上,有关说话人就清晰外示,省界收费站作废后,在出入口收费站仍将保留幼批人造收费车道,异国装配ETC的车辆,明年照样能够上高速公路。

  而此次交通部请求天津滨海收费站整改,也算是重申了这一立场。

  这次事件隐微也给其他地方挑了个醒:在ETC推广这事上,不克“别人挨批,本身照样”,而答对镜自照;不克将错就错,而答有错就纠。

  树和(媒体人)

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